十堰空压机加载阀的工作原理及故障
来源:www.hbbyjd.com 发布时间:2023/12/19 11:38:54
十堰空压机组在运行过程中,有时会出现启动加载困难;或者不能加载,机组只是空载,无压缩空气产出等问题。针对这一现象,我们十堰螺杆空压机厂家来分析一下十堰螺杆空压机的加载阀结构及原理:
空压机进气阀启动时关闭,电机带动主机空载,需要加载时,进气阀打开。一般是由油气分离器顶盖引出一条大于5mm的气管,通过电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动的开关来控制进气阀(电磁阀是常开电磁阀),即电磁阀通电时,无压缩空气进入进气阀,进气阀自动吸开,进气阀加载,空压机开始打气。电磁阀断电时,压缩空气进入进气阀,气压顶起,进气阀关闭,并泄气 放空阀打开。气压分两路,一路进泄气阀排气,一路吸进压缩机中。泄气阀上有可以调节排气大小的接空压机组在运行过程中,有时会出现启动加载困难;或者不能加载,机组只是空载,无压缩空气产出等问题。针对这一现象,我们来分析一下空压机的加载阀结构及原理:
空压机进气阀启动时关闭,电机带动主机空载,需要加载时,进气阀打开。一般是由油气分离器顶盖引出一条大于5mm的气管,通过电磁阀的开关来控制进气阀(电磁阀是常开电磁阀),即头,可以控制油气分离器桶内的压力。压力一般可调到3公斤,顺时针方向压力增高,逆时针方向压力降低,调好后把螺母紧固。
加载阀的气量调节方式:
当用户的用气量小于机组的额定排气量时,用户管网系统中的压力将会上升,当压力上升到卸载压力设定值时,电磁阀失电,切断进入进气控制器内部组合阀的控制气源。在弹簧力的作用下关闭,同时放空阀打开,油气分离器中的压缩空气回流至进气口,压力下降至一定值。此时,小压力阀是关闭的,将用户管网与机组隔开,机组处于空载运行状态。随着用户管网压力逐渐下降至加载压力设定值时,电磁阀得电,接通进入进气控制器内部组合阀的控制气源,在此压力的作 用下克服弹簧力打开,同时放空阀关闭,机组恢复加载运行状态。
通过对压缩机运行过程的了解,我们知道加载阀是一个频繁加卸载部件,通过加卸载压力来控制空压机产气量的。因此,为了更好的让空压机组正常运行,我们需要加强对加卸载阀的保养。其保养内容如下:
1.运行人员需日常注意观察机组加载压力状况;
2.通过加卸载声音及时判断卸载过程中,有无机械重音;
3.根据维护保养计划,按时对加载项进行正规的检测,坏时需及时更换。
空压机进气阀启动时关闭,电机带动主机空载,需要加载时,进气阀打开。一般是由油气分离器顶盖引出一条大于5mm的气管,通过电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动的开关来控制进气阀(电磁阀是常开电磁阀),即电磁阀通电时,无压缩空气进入进气阀,进气阀自动吸开,进气阀加载,空压机开始打气。电磁阀断电时,压缩空气进入进气阀,气压顶起,进气阀关闭,并泄气 放空阀打开。气压分两路,一路进泄气阀排气,一路吸进压缩机中。泄气阀上有可以调节排气大小的接空压机组在运行过程中,有时会出现启动加载困难;或者不能加载,机组只是空载,无压缩空气产出等问题。针对这一现象,我们来分析一下空压机的加载阀结构及原理:
空压机进气阀启动时关闭,电机带动主机空载,需要加载时,进气阀打开。一般是由油气分离器顶盖引出一条大于5mm的气管,通过电磁阀的开关来控制进气阀(电磁阀是常开电磁阀),即头,可以控制油气分离器桶内的压力。压力一般可调到3公斤,顺时针方向压力增高,逆时针方向压力降低,调好后把螺母紧固。
当用户的用气量小于机组的额定排气量时,用户管网系统中的压力将会上升,当压力上升到卸载压力设定值时,电磁阀失电,切断进入进气控制器内部组合阀的控制气源。在弹簧力的作用下关闭,同时放空阀打开,油气分离器中的压缩空气回流至进气口,压力下降至一定值。此时,小压力阀是关闭的,将用户管网与机组隔开,机组处于空载运行状态。随着用户管网压力逐渐下降至加载压力设定值时,电磁阀得电,接通进入进气控制器内部组合阀的控制气源,在此压力的作 用下克服弹簧力打开,同时放空阀关闭,机组恢复加载运行状态。
通过对压缩机运行过程的了解,我们知道加载阀是一个频繁加卸载部件,通过加卸载压力来控制空压机产气量的。因此,为了更好的让空压机组正常运行,我们需要加强对加卸载阀的保养。其保养内容如下:
1.运行人员需日常注意观察机组加载压力状况;
2.通过加卸载声音及时判断卸载过程中,有无机械重音;
3.根据维护保养计划,按时对加载项进行正规的检测,坏时需及时更换。
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